Bränsletestare Gats Jar Fuel

Filtret är gjord av ett material som när det är belagt med petroleumbaserade bränslen skapar en barriär så att vatten inte passerar genom det utan att stoppa flödet av bränsle. Det är viktigt att bara tippa testaren tillräckligt långt för att hälla ut bränslet genom filtret, men inte så långt att vätskan rinner över. För att fungera korrekt måste filtret beläggas med bränsle innan det utsätts för vatten. Om vatten finns på filtret måste det tas bort innan bränsletestaren kan användas för bränslerening. För att rensa filtret från vatten, använd en torr, absorberande trasa och torka av filtret. Filtret fungerar lika bra med flygbränsle eller AVGAS. Filtret filtrerar skräppartiklar på cirka 200 mikron. Varning: Om filtret är skadat, använd inte testaren.

För att testa för föroreningar, bestryk filtret med bränsleprovet. Detta görs när det utvunna bränslet återförs till flygplanets bränsletank. Efter att ha tömt testaren, vänd behållaren upprätt, så att den kan blåsas försiktigt på, med avstånd för att undvika att andas in gasångor. Värmen i utandningsluften kommer att förånga AVGAS inom ungefär 30 sekunder oavsett omgivningstemperaturen. AVGAS kommer att lämna hålen på filtret tomma och det ser torrt ut. Jetbränsle, om det finns, kommer att finnas kvar i några av silhålen i ett slumpmässigt mönster efter att AVGAS har avdunstat, i ungefär samma proportion som bränsleblandningen inuti bränsletanken. Med lite övning kan så lite som 5 % flygbränsleförorening upptäckas med denna metod, i alla miljöer och under alla årstider. En säker procentandel av flygbränsle som blandas med AVGAS har aldrig fastställts. Därför, om det kan upptäckas, bör det betraktas som för mycket.